【國內試駕】BMW 318d 2.0

169萬的柴油房車

記者:文/Miao Wu、lulu整理 2011-01-12

BMW 3系列向來是BMW集團旗下最具運動房車形象的主力車款,汎德曾在2010年10月少量引進50部320d EfficientDynamics高效動力版,短短幾天內就已宣布完售,如今決定引進318d,雖然並非ED版本,不過售價比320i還要低,但加速性能卻快許多,加上有BMW的光環作背書,這款強調節能動力與舒適座艙的車型,雖然依舊限量100台,預料又是車迷值得關注的超值車型。

以小搏大的優勢

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現行BMW 3系列房車共有搭載2000cc四缸引擎的320i、2500cc直六引擎的323i和325i,以及3000cc直六引擎的330i還在銷售,新加入的318d是3系列房車中唯一的柴油車型。BMW 318d使用的柴油引擎為排氣量2000cc的直列四缸引擎,不過它與320d(163hp)、120d(177hp)或X1 2.0d(177hp)的2000cc柴油引擎不同,是使用相同本體但動力調降的節能版本,但仍具VNT電子式幾何可變導流設計與第三代柴油共軌燃油噴射技術,最大馬力為143hp/4000rpm,峰值扭力32.6kgm/1750~2500rpm,也是BMW的2.0升柴油系列中,動力數據最小的一款。

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同樣是2.0升的柴油引擎,318d確實在馬力上難與和最高超過200hp的師兄相比,不過318d產品設定原本就是以節能為主要目的,在經濟部能源局也能測出17km/L的綜合油耗成績,加上稅率比2500cc又低一個級距,基本賣相還是相當不錯!在同級競爭車款中,這樣的油耗表現也是位居領先,身為同類型豪華運動房車中少見的高效能車款,自有理由成為重視省油經濟特性的消費者勢必關注的產品。


平順舒適的設定

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▲BMW 318d具備兼顧省油經濟特性,能源局公布油耗成績為平均17km/L。

在柴油車上,143hp的馬力一點也不嫌小,況且318d的最大扭力甚至還比330i還要大,並且適用範圍更廣,也就是平常輕鬆駕車的場合中就用得到。引擎運轉聲也一如BMW其他三代共軌的四缸柴油引擎一樣,車外還是聽得到明顯的特殊機械運作聲,但進入車內關上車窗後,噪音就相當輕微了,BMW在隔音工程上還是很不錯的。

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動力感受方面,我們認為它的油門反應確實不如汽油引擎來得敏捷,不過這是比較下的結論,實際上它的提速並不慢,而且六速手自排變速箱也能完美銜接各個檔位的動力輸出,上依舊可維持流暢的行車風格。在馬力數據之外,另外一個考慮的重點是,3系列的底盤特性一直都有不錯的口碑,過去我們多次試駕也都給予很正面的評價,馬力或許不如人,不過在好的懸吊和底盤搭配下,318d的後驅靈活特性並沒有因此被埋沒,相信這也是部份車迷選擇BMW的重要原因。
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嚴格地來講,若與320d ED比起來,當然318d的加速感不會像那部手排車來得直接,不過BMW還是將它的動力範圍調校得很好,平順的動力湧現特性想必無法滿足愛吃重鹹的玩家口味,對於它所想要爭取的客群,或是首次接觸柴油車的買家來說,升級換購318d後的適應期應該不需要太久,這樣的設定反而是很符合這款車的市場定位。
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另外還要特別一提的是,在原廠刻意區隔下,318d和320i這兩款入門車都沒有配置Servotronic電子輔助主動轉向系統,而只是傳統的齒棒小齒輪結構,因此方向盤轉起來會比較吃力些,特別是路邊停車時,這款車很有「傳統BMW的味道」;輕手的方向盤開起來雖然輕鬆,真正對操控感比較敏銳的買家,通常還是喜歡傳統RP設計居多,這也許勉強也算是一個優點吧。


配備尚稱完整

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安全配備方面,基本上是和320i幾乎相同:標準六氣囊、主動安全頭枕與DSC、DTC系統一應俱全,也有遠近燈HID頭燈和日行燈,除此之外,分離式恆溫空調系統、引擎啟動/停止鈕,還有車輛機能鑰匙記憶功能都是標準配備,而它比320i多了車門鍍鉻裝飾與電動玻璃天窗等配備。比較不足的部分,是前座椅標配只有半電動調整,也就是高度與椅背角度為電動調整,前後是手動調整。另外,中央控制台也沒有配置大型液晶螢幕,因此想要播放DVD、使用i-Drive系統、原廠衛星導航系統,這些都必須另外加購。整體而言,318d除了把定速巡航系統和車內防眩後視鏡列為選配,讓人覺得有點可惜,基本上原裝配備還算完整,不算陽春,相信以這款入門車而言,一般人都是可以接受的。

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BMW 318d的牌價是169萬,比320i的179萬便宜10萬,而其他六缸3系列車型全都在200萬以上,如此看來,若買家對於配備等級與動力沒有強烈的需求,318d有力又省油,還多了電動天窗等配備,性價比似乎較320i為佳。不過畢竟320i上市時間較早,實際議價空間可能比318d更大,而且不是每個人都能接受高級車與柴油引擎的組合,有意挑一輛入門BMW房車代步的準車主,還是得親自開開看再衡量一番。
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規格諸元表

引擎型式 柴油直列四缸
排氣量(cc) 1995

最大馬力(hp

143/4000

最大扭力(kgm

32.6/1750~2500

驅動方式

FR

變速箱型式

6AT

懸吊系統

前:麥花臣支柱式  後:五連桿結構

長×寬×高(mm

4531x1817x1421
軸距(mm 2760
煞車系統 四輪碟煞
車重(kg) 1430

輪胎尺寸

205/55R16
原廠公佈極速(km/h) 210
原廠公佈0-100mph加速(秒) 9.3

售價(新台幣/萬元)

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