SUZUKI GSX-R1000R、GSX-S1000限量新色登場

記者:Alegna 2018-08-16

台鈴SUZUKI針對2018年式GSX-R1000R與GSX-S1000導入新色進入台灣市場,其中GSX-R1000R 限量15台白色,售價:82.8萬,GSX-S1000限量15台消光黑色(黑豹版本搭配歐洲原廠彩繪線條),建議售價:58.8萬。

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SX-R車系自1985年發表以來,全球累計銷售已突破百萬輛,消費者讚賞於其動力的強悍、如賽車般熱血操駕樂趣、及靈活的動態特性。而2017年於台灣發表的全新世代GSX-R1000,在三個月內已經銷售一空,成為台灣目前公升級超級跑車的銷售冠軍。


GSX-R1000

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具備賽道DNA的GSX-R1000,具備SUZUKI獨有的RUN(走行)、STOP(停定)、TURN(過彎)三大特性,新世代GSX-R1000引擎源自於MotoGP賽車技術,稱為Broad Power System 全域動力系統,同時搭配四大引擎新技術,SR-VVT 可變汽門正時系統、S-TFI雙噴油嘴系統、SET-A排氣旁通閥門系統、S-DSI多層進氣岐管系統、不僅僅能實現低中高速轉速域完美的動力輸出,即便台灣嚴格的排氣法規下,依然爆發出高達188ps驚人馬力,具壓倒其他競爭對手的實力,輕量化的鋁合金車架,前後懸吊系統為SHOWA 最新科技頂級的BFF零平衡前叉及BFRC零平衡後避震器,提供絕佳路感與車輛循跡特性,而業界先進的電子控制系統如Motion Track ABS(彎道ABS),十段循跡控制系統,IMU慣性測量儀,MotoGP科技的Launch Control起步彈射系統,滑動離合器,雙向進退檔快速排檔系統、低轉輔助系統及一鍵啟動智能開關,仍然完整地實現在2018年式GSX-R1000R車款上。


GSX-S1000

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2018年式GSX-S1000除搭備先進滑動離合器及高性能的配備外,更配置專為GSX-R1000仿賽車所設計的跑車引擎,經過最佳調教成為GSX-S1000專用,透過最尖端的引擎開發技術,展現出更優異的動能和扭力,並將街車所需的低中速扭力特性,發揮到極致。源生於GSX-R1000的直列四缸DOHC引擎,使用先進的FEA ( Finite Element Analysis ) 技術進行活塞設計,及MotoGP等級的SCEM電鍍汽缸技術,不僅達成引擎輕量化的目標,再搭配10孔噴射供油系統、雙節流閥(SDTV)與排氣閥門系統(SET),能輸出近144PS最大馬力與106N-m的強大扭力,2018年式GSX-S1000 在引擎內部的氣缸與曲軸箱增加了通氣孔道,降低引擎氣阻所產生的動力損耗,以利馬力與扭力更加地順暢輸出,SUZUKI SAFETY安全方面則配置德國BOSCH ABS,每次輪圈轉動可以有高達50次左右的ABS訊號偵測及三段TCS循跡防滑控制系統,讓您動感出行,駕馭安全。

車架懸吊系統則源自GSX-R1000的高強度的鋁合金環抱車架及後搖臂,同時配備預載及回彈阻尼可調式中置後避震器,與43mm倒立黃金前叉具備壓縮及回彈阻尼與預載可調整功能,BREMBO輻射對四煞車卡鉗,及採用英國製的Renthal鋁合金握把。而在科技方面,GSX-S1000也有裝備多功能LCD液晶儀錶板,LED高亮度雙層煞車燈,及先進的一鍵智能引擎啟動系統。