記者/高英凱 2005年8月底發表的Honda第八代Civic美規版本，在為北美Honda立下三年汗馬功勞後，步入產品生命週期中段的美規Civic，Honda原廠為提升產品競爭力與新鮮感，選在8月19日發表2009年式的美規小改款車型，包括Civic四門房車版與Civic Hybrid油電混合動力版，都成為首批發表廠照的車型。 步入產品生命週期中段的美規Civic，Honda原廠為提升產品競爭力與新鮮感，選在8月19日發表2009年式的美規小改款車型。 運動化前保桿，燻黑頭燈組 由於美規Civic車型編成相當豐富，各個車型都各自差異的小幅修改工程。不過若由整體來看，美規小改款Civic主要變動的方向有幾點，包括新修飾的前保桿、燻黑頭燈組、新增車色、增加藍芽免持聽筒、USB音源插座與新衛星導航系統等座艙科技配備，同時也在Civic Dx車型之外，增加空調與音響升級的Civic DX-VP新車型，另外也追加此次原廠圖展示的Civic LX-S運動化版本，包括運動風格強烈的深色內裝、三幅式方向盤與原先Hybrid車型搭載的空力尾翼，都成為Civic LX-S的設計重點，以吸納更多的年輕客層。 如同先前發表的美規Fit運動化下保桿造型，小改款車頭最大的改變就來自更多進氣口的前保桿，搭配燻黑頭燈，整體風韻相當有肅殺氣息。 比照Civic Hybrid的空力尾翼，讓Civic LX-S具備更為動感的造型特徵。 新年式小改車型新增的Civic LX-S車型，擁有更為運動風格的深色內裝，方向盤也是採用Civic較高階的三幅運動化方向盤。 四動力編制，車型豐富 為因應龐大的北美市場，Honda為主力的美規Civic車系準備豐富的產品編成。光是動力設定部分就有四款，包括國內熟悉的1.8 i-VTEC與2.0 i-VTEC兩顆直列四缸引擎之外，還有使用天然氣作為燃料的1.8 i-VTEC引擎，以及結合1.3 i-VTEC引擎與IMA Hybrid油電混合動力科技的Civic Hybrid。 隨著小改款的工程，車頭下保桿也新增兩個開口，讓整體運動感更為強烈，車尾則增加鍍鉻橫條，成為最大的造型差異。 新年式的Civic Hybrid座艙最大的改變是升級藍芽系統、衛星導航與中控左側新增的VSA動態穩定系統，原先VSA只有標配在Civic Si，現在美規小改款也下放到EX-L與Civic Hybrid兩車型，列為標配主動安全項目。 若由車型命名來看，油電混合動力的Civic Hybrid與使用天然氣Civic Gx兩特殊車型最為單純，至於搭載2.0 i-VTEC動力，強調運動性能的Civic Si，則支援四門房車與Coupe兩版本。最後是車型編成為廣泛的Civic 1.8 i-VTEC，除了小改款新增的DX-VP與LX-S兩版本外，依據不同配備等級，還有LX、EX與EX-L等不同版本。

這樣小改款後，變得更漂亮了！！HONDA設計終於回魂了∼

不知Si會變怎樣

Si變這樣

我比較期待Si改成這個樣子