號稱最乾淨的柴油引擎，目的是要回應二氧化碳減量排放的需求。
有人說在環保議題上，車廠都在散彈打鳥，到底有無好對策？

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這是趨勢啊 HONDA從NA->Turbo->柴油渦輪 BMW也重回渦輪增壓汽油引擎路線 是不是和環保有關 我不這麼覺得 是"為了感覺上比較環保而產生的新市場" 不參一腳都不行囉

據說是因為用了一個新的觸媒轉換器? 機械本質好像沒有什麼新奇~

可是這樣就違反了HONDA引擎向來的樂趣性啦！而且CIVIC的油耗可用92無鉛跑出20.7的成績來呀！為何要做柴引呢？

因為市場開始迷信"柴油比較省油" 所以....HONDA不介入柴油引擎都不行了 柴油無論是否比較省油，低轉速大扭力的特性是汽油引擎比不上的 有點好奇 HONDA的柴油引擎怠速可以沒聲音嗎?還沒聽過 我猜很難 呵呵

這次圖貼不出來....... 最前面附檔的柴油引擎在上月底才正式發布， 最快也要兩年後才可能有實車出現，所以這算是個戰略手段。 其實現在車廠都清楚「環保形象」是有實質經濟效異的， 最進美國前副總統高爾的電影"An Inconvenient Truth"又把 全球暖化的議題推向另一個高峰，而美國汽車一直是被鎖定 的二氧化碳排放黑手，車廠環保形象的價值可能更被提昇。 根據J.D Power的說法，TOYOTA目前還是車界的環保標竿， TOYOTA車的省油形象相當強，縱使HONDA全廠平均油耗已 經超越TOYOTA，還是惑動不了TOYOTA的地位。HONDA甚至 搶在TOYOT之前推出油電混合動力車，還盛大的辦了一個省油 大賽，有人還幫HONDA創下Insight一加侖104英哩的不可思議 紀錄，但是Insight還是被Prius打敗，並沒有給HONDA加多少 環保分數。 最近，油電混合技術的環保貢獻開始受到質疑，巴西的乙醇添加 汽油產品的環保價值引起世人的注意，感覺上下一波環保熱潮可 能吹向「生質燃油」的應用。以美國的氣候條件，大量生產生質 乙醇似乎缺乏經濟效益，反而各方看好生質柴油的開發。只是柴 油引擎在美國的形象異常的差，這也表示，只要有人能扭轉這個 形象，這理面可說是商機無限。

除了柴油引擎，HONDA還同時提供燃料電詞池車供人試駕！ 極速超過100m/h。

上次看到圖(忘記在哪)是ACCORD

只要一引用車廠發布的文章，看起來就有廣告的味道。 不過在談汽車二氧化碳減量排放的選項上，HONDA的文章 實在整理的蠻完整的，所以就拿來分享，也因為他們幾乎把所有 可能選項一起推出來，才會有「散彈打鳥」的評語。 我們看HONDA列出的清單： 1. 提高VTEC引擎油耗13% 代表趨勢：提高傳統引擎效率。原因顯而易見。 2. 發展符合加州2009排放標準之柴油引擎 代表趨勢：以高效率低污染柴油引擎取代氣油引擎。柴油引擎 熱效率高，提煉柴油所需能源較低，生質柴油有發展潛力。 3. 推出更多油電混合動力車款 代表趨勢：油電混合車減少市區行駛之燃料浪費。 4. 量產燃料電池車款 代表趨勢：唯一汽車端0污染、0二氧化碳排放選項。 5. 量產彈性生質燃油引擎 代表趨勢：在生能源的使用。 其實還有一個HONDA沒有提到的選項，就是降低車重，這是 美國車廠的好選項，用”cross-over”來取代衰退中的SUV市場是 個代表。

生質能源基本上就是太陽能，最近比較熱門的選項是 生產"Ethanol"，就是酒精或乙醇。 乙醇是種不錯的抗爆震添加劑，很早就有人用，但是不要直接 把乙醇和藥用酒精聯想起來。一般藥用酒精是用分餾法純化乙醇， 但是乙醇沸點約76度C，這個溫度的水蒸汽分壓已經不小，所以 藥用酒精通常是95-96%的濃度。很不巧的，乙醇含水率必須低於 4%才可以和汽油互溶，否則就會分離。所以當汽油添加劑乙醇 的含水率一般是定在1%以下，而也因此增加乙醇純化成本。 巴西最早推廣的乙醇添加汽油稱為E10，意思是含10%重量比的 乙醇。今年五月開始，巴西把乙醇汽油標準提高為E25。 巴西的乙醇是由蔗糖提煉，去年巴西便開始增產蔗糖來因應乙醇 需求的增加，這又很巧合的，去年巴西雨量特多日照不足，蔗糖 產量低於預期，結果造成全球性的糖價波動，連我們台灣的台糖 在偷偷漲糖價時都挨罵，可見汽車的影響力有多大！ 基本上E10和標準汽油沒有什麼差別，任何用標準汽油的引擎都 可直接使用。E20以上，酒精汽油的抗爆震優點就更顯著，但是 酒精低燃燒熱的影響也跟著放大，所以現在有"flex-fuel engine" 的新規格，引擎可以自動依乙醇濃度調整點火正時曲線，比較先 進的引擎還可調變壓縮比。 乙醇比例再提高，如美國設定的標準E85，據說這種汽油的腐蝕性 會增高，除非特別設計，一般引擎吃這種油會磨損的比較早。在油 箱內的供油幫浦也比較容易損壞。

講到乙醇添加汽油，小弟在對岸早年前就使用了∼【比如說江蘇北部就是乙醇添加汽油，江蘇南部却是普通汽油】 標準正好是乙醇含量在9.0％~10.5％（V/V)範圍~ 轉貼：【车用乙醇汽油按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。标志方法是在汽油标号前加注字母E，做为车用乙醇汽油的统一标示，三种牌号的汽油标志分别为“E90乙醇汽油90号”、“E90乙醇汽油93号”、“E90乙醇汽油95号”。】 不過小弟發現引擎動力變差了，油耗也明顯高了∼ 最惱火的是從上海跑到徐州，普通汽油改加乙醇添加汽油還要清洗燃油系統∼